1，丰田C-HR车型将于7月在日本停产

3月14日，据界面新闻报道，丰田日前发布消息称，小型SUV“C-HR”将于7月在日本国内停产，并在日本市场陆续停止销售。C-HR车型于2016年上市，目前正在开发的新款车型将专供海外市场。

(资料图片仅供参考)

丰田C-HR是一款小型SUV，是TNGA架构的第二款车型，为欧洲市场打造。2017年其在欧洲市场销量达12万辆。2018年C-HR引入中国生产销售，分别是一汽丰田奕泽IZOA(图片|配置|询价)和广汽丰田C-HR。

据乘联会零售数据显示，2022年C-HR/奕泽分别为2.15万辆、1.84万辆。（来源：财经网）

2，起亚因安全气囊缺陷在美国召回逾18.8万辆K5

盖世汽车讯 据外媒报道，起亚汽车美国分公司表示，将在美国市场上召回超过18.8万辆K5中型轿车，原因是车辆的侧帘式安全气囊未正确安装，导致它们在碰撞中无法正常展开。

本次召回的范围包括部分2021至2023款的K5汽车。K5的前身为Optima，在2021年正式更名为K5。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前该机构还没有收到与该缺陷相关的伤害报告。

图片来源：起亚

此前，一辆2021款K5发生了车祸，起亚北美安全办公室在对该车的转向辅助系统进行调查时发现了这个缺陷。一份文件显示，工程师在检查过程中注意到，驾驶员侧的安全气囊可能没有正常展开。对佐治亚州一家工厂的调查证实，该厂的安全气囊存在安装不当的情况。

起亚预计将在4月7日之前向车主寄出告知信。NHTSA表示，经销商将根据需要检查并重新安装侧气帘，若车主此前已经自费更换了气帘，经销商将负责报销维修费用。目前还不清楚美国市场以外的车辆是否受到影响。起亚发言人没有立即回应外媒的置评请求。（来源：盖世汽车 星云）

3，注册资本10亿元　威马汽车投资设立科技公司

3月14日消息，据企查查显示，正威马汽车科技(上海)有限公司于近日成立，法定代表人为彭文君，注册资本10亿元人民币。据股权穿透图显示，该公司由深圳正威能源控股有限公司、威马汽车科技集团有限公司共同持股。

该公司经营范围包含：汽车零配件批发；汽车零配件零售；货物进出口；技术进出口等。

图片来源：企查查

据悉，深圳正威能源控股有限公司由深圳正威（集团）有限公司百分百控股，后者经营范围包括金属新材料、非金属新材料的技术开发与销售等。

值得注意的是，在今年1月9日，深圳正威（集团）有限公司与成都市人民政府签署系列项目合作协议，拟在成都打造区域总部、布局生物医药产业等基地以及在新能源汽车等领域展开合作。

彼时，在签约现场，威马汽车高管“闪现”现场，引发业界无限遐想，因为威马的研发总部就在成都。当时，多家媒体认为威马或许已与正威集团合作，联手造车。

此次，正威马汽车科技(上海)有限公司的成立显然是二者合作的开端。不过，新公司的经营范围主要在汽车零配件批发、零售，货物进出口，技术进出口等方面。

作为曾经的造车新势力四小龙之一，威马当下的处境岌岌可危。3月7日，威马汽车在社交平台上发文称，威马汽车全力开展复工复产。此次其参与投资成立新公司，或是其谋求生存的举动之一。

后续，威马汽车与正威集团是否会有更深一步的合作，威马又能否借此迎来新的发展契机，一切还有待观察。（来源：盖世汽车 Loey）

4，魅族车辆语音交互系统专利获授权

天眼查App显示，3月14日，珠海市魅族科技有限公司申请的“语音交互系统及车辆”专利获得授权。

图源：天眼查APP

专利摘要显示，本实用新型涉及汽车技术领域。语音交互系统包括：外部语音组件，设置于车辆车身且位于车辆座舱外；内部语音组件，设置于车辆座舱内，内外语音组件都能接收及播放语音；以及交互开关，设置于车辆座舱内，交互开关分别与内、外部语音组件电连接，用于控制内、外部语音组件之间双向语音通讯的开启与关闭。该语音交互系统便于车辆内与车辆外的人进行沟通，提高了用户体验。（来源：财经网）

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